日博永利娱乐场,长安Uni-k列于巨大的纠纷

在选择汽车网络后,近几天长安汽车的净红色模型已正式启动,在不久的将来,在不久的将来存在一个问题,也存在第三方媒体测试中的问题,以及巨大的争议互联网。
此前,长安Uni-k出现在麋鹿中的麋鹿测试中,在n?嘿,两边和之后的两个r?在紧急制动测试中,有一个情况下的情况下的缺陷和尾部防止。车库认为,长安uni-k悬架设置过于柔软,车辆的重量不平衡,而且重量头部重量大于汽车的末端。
在测试视频发送后,它是互联网的热门讨论。许多专业媒体和汽车工业KOL曾表示,长安UNI-KS底盘悬架是非常不专业的,体重不合理。如果这样的产品发布在市场上,它对消费者不负责任。
严威认为,当尾部紧急时,uni-k刹车,表明悬浮液的悬浮液表明; r?Elktest出现在地面和反弹游戏等,如果不是专业骑士试验,那么很可能打开左前轮爆发事故。
当该事件继续在互联网上发酵时,网民也很多人,他们都很混合。你问他们一些网友问了测试媒体的专业和动机。只要目前的媒体没有收费,他们会做“汽车黑”,长安汽车没问题。另外的网友认为麋鹿测试是一个重要的测量是车辆安全标准,Uni-K有这样的情况,不应该,应该是自我考验和谈论上市;一些网友领导更合理的建议,长安汽车应该面对媒体和图形并制作这件事的合理探索。
可以看出,作为2021布局中长安汽车的重型模型,也是uni-k也是长安汽车“次要通用”的主力,无论是媒体还是数字,都要注销安全和产品质量?来自长安Uni1k.an这一点,长安汽车必须雇用官方解释的官方探索“。
但是,UNI-K市场的时间是n?和n?在这里,长安汽车始终关闭。然而,在最近的网络中,涉嫌昌纳子福特的内部活动的公共关系进程,主办人员被审议了媒体的专业人才,以便相信uni -k.in的实力指出,客户知道客户必须知道目前的车被充电,而Uni-K将不接受车辆的充电概念,使单智休假的行为,误导消费者。
随后,长安汽车在所有者的假设活动中进行了“官方测试”,并在整个过程中生活。测试结果表明,长安Uni-k在雨林中是72 km / h。车轮不是分离; 0-100km / h加速得分为8.8秒,制动器43.66米,比较汽车的成就雨的情况,只有制动距离损失4米,加速和麋鹿,没有车轮。
在此测试之后,互联网上有两种不同的视图。单一网友认为,长安汽车可以在雨中在雨中进行测试,并展示了长安汽车在Uni-k的信心;另一个观点,长安Uni-k的表现,在现场时广播,总有内部仪器数据,麋鹿试验的速度尚未达到72公里/小时等。
不难看出该数字是目前长安Uni-K的标准,还是仍然是一个怀疑信.Low Inlong Media Reports,长安汽车的正式开始于23到28. M?RZ移动而且这个长安汽车不会是官方解释。
肯定肯定会使长安Uni-k将成为一辆新车,巨大的争议,是汽车作为一种运输核心或安全性能的运输。如果长安汽车在公众护理k中没有支付令人满意的答案K?Uni-K的未来并不太乐观。为此目的,我们继续关注长安UNI-K的动态。